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12月3日，在中国国际海事展会上，天纳克动力总成的DAROS®、Rotocap®、 GOETZE® 大缸径活塞环和工业密封环等在海事领域的创新产品与技术成果悉数亮相，为海事业领域的转型保驾护航。
天纳克动力总成激光工艺
减少运营成本以及节能减排的市场趋势正催生未来二冲程和四冲程发动机的设计变革，这也导致活塞环面临更高的机械负荷和热负荷。与此同时，在减少摩擦、降低油耗，延长大修间隔等需求的驱动下，预计活塞环寿命为 24,000 小时或者更长时间。
2020 年起，“限硫令”将在全球范围内实行，燃气和双燃料发动机市场份额也将加大，这为活塞环和缸套带来更多的摩擦学挑战。因此，高尺寸稳定性的混合材料以及低摩擦系数、高耐磨性和低活塞环及气缸磨损率的涂层对于应对上述挑战而言至关重要。
“天纳克动力总成着眼于全球海洋市场的新兴趋势，致力于先进技术的研发。”天纳克动力总成大缸径发动机活塞环部门总监兼总经理 Peter Arndt 表示，“激光表面强化的新工艺带来了更多的可能性，它可以广泛应用于包括灰铸铁和球墨铸铁等各类基础材料。”
天纳克动力总成正在研发多种激光工艺，包括激光结构化、激光再熔化、激光合金化和激光沉积焊接。激光沉积焊接已经广泛用作涂层工艺来代替硬铬层，使用镍基和钴基合金来代替分散的硬材料。然而，未来为满足活塞环表面的需求仍需要新的涂层材料，即与硬质相和碳化物形成元素合金化的铁基和镍基材料。
激光再熔化可以显著改变灰铸铁材料的表面性质，从而极大提高其耐磨性。高能量激光熔化铁，而铁通过激光焦点的移动自发淬火，产生白色固化的莱氏体材料结构中包含硬度约为 800 HV的 Fe3C。Fe3C 硬质相的尺寸和分布可以通过激光能量注入而灵活调节，激光再熔化和激光沉积焊接在基材和功能涂层材料之间可以产生冶金结合。（袁吉英）
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