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3月31日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,推动促进小汽车消费三大举措。为促进汽车消费,会议确定,一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车,从5月1日至2023年底减按销售额0
作者|秦章勇编辑|许阳人们一度以为,中国新能源汽车市场能所向披靡。如今电动化浪潮棋至中盘,以德国为首的欧洲国家猛然加大攻势。德国汽车管理中心(CAM)数据显示,2019年德国新能源汽车销量同比增长50%达10.9万辆,创下全球最高的增量。相比之下,同期中国新能源车销量下降4%,美国下降10%。进入2
还记得上次国内新能源车市场获得如此高的关注度,应该是国产特斯拉Model3正式实现交付。而时隔3个月在国内新能源汽车市场布局多年的比亚迪汽车,再度给消费者带来惊喜。3月29日,比亚迪的“刀片电池”正式露出真容,而比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示:“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全
[汽车之家行业]国内新能源车市场2022年2月的销量成绩已经出炉,2月,新能源车共销售了18.7万辆,占整个市场销量的16.6%,环比下降26.5%,同比上涨110.7%。我们一起来看一下2月新能源车市场销量走势分析。【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类
吉利作为国内的第一自主车企,在燃油车市场的号召力无惧任何其他国产品牌的挑战。但是在新能源汽车的浪潮之下,吉利并没有赢得先机,新能源汽车是下一个汽车风口,以政府为主导的新能源汽车一旦全面开启,必将是有一片的红海。目前主流的新能源车企很多,真正有实力的车企并不多,仅仅只有以比亚迪、蔚来等为数不多的车企领
新能源汽车是中国汽车产业转型升级的一次重大机遇。日前,易车研究院发布《新能源乘用车结构优化报告》,对其2020至2025年发展趋势做出预判。报告认为,新能源汽车将呈现出竞争机制市场化、参与主体多元化、新车投放高端化、产品实力品质化、车型定价亲民化、消费群体扩大化等八大趋势。其中,对于备受关注的补贴政
“必要交代:年初的疫情对车市产生了巨大的冲击,汽车的上中下游每个环节都受到了一定的波及。从车企、到经销商再到消费者,疫情期间他们的生产节奏、销售策略、购车心理均产生了变化,疫情期间他们各自有哪些举措呢?疫情过后,车市走势如何呢?这次小智就围绕着一系列话题开展《疫情对车市冲击》的系列专题报道。注:本次
2020年开年的一场新冠疫情给人类带来灾难,全球经济倒退,国内前三个月的汽车销量可以说是下降到了冰点,但是市场需求还是很大,国家也在酝酿新基建投资,这里面包含了对新能源基础设施的投资。本次疫情在世界范围内广泛传播,整个汽车产业链都受到较大影响,消费者的钱袋子也进一步收紧。世界处于百年未有之大变局,而
自2016年第一波新能源补贴政策执行起,新能源汽车在政策的大力推动下已经走过4个年头,如今基于特殊的市场环境影响,新能源汽车市场一度受创,从去年下半年开始,新能源汽车就经历6连跌,2019年12月新能源汽车销量同比跌幅更是高达27.4%,全年累计销量也出现4%的同比降幅。而时至2020年,基于新冠状
□本报记者宋维东新能源汽车产业再迎政策利好。近日,工信部组织召开会议,深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。这是在前期系列政策的基础上,国家层面在公共领域用车电动化方面再次进行具体部署。业内人士表示,在全球新冠肺炎疫情的冲击下,国家再次推动在公共领域用车电动化,释放积极政策信号
近年来,中国新能源车市增长迅猛,而在2019年走势异常,与往年“前低后高”的路线截然不同,第一季增长109.7%,随后增速放缓至上半年的49.6%,而从7月起骤然降温。突如其来的“霜降期”,令许多新能源汽车厂商措手不及......作为新能源汽车销量冠军的比亚迪,却在2019年下半年领跌。1-11月,
在受到1月下旬开始蔓延的新冠肺炎疫情影响下,整个2月份汽车市场的表现都比较低迷。企业停工停产、经销商闭店、消费者居家隔离让汽车市场受到极大冲击。新能源汽车市场,2月上牌新能源车仅有10282辆,环比1月下降77.6%。其中,纯电动车上牌量为8673辆,环比下降72.4%;插电混动车型上牌量为1609
盘点各细分市场新车销量统计不难发现,尽管2019年新能源车市经历了十年来的首次负增长,但各大车企仍向该领域投入了更多精力,以期抢占市场先机。其中,原本被视为“过渡车型”的插电式混合动力车(PHEV)逐渐成为消费者和企业的宠儿。“如果要成为新能源乃至整个乘用车市场的引擎,PHEV必须先要迈过市场关。”
突如其来的疫情和低迷的汽车市场并没有阻挡汽车企业创新的步伐。相反,加快技术和模式创新,提升产品和服务品质成为汽车企业应对市场寒冬的主要方式。在政策和市场的推动下,2020年,新能源汽车创新仍然是汽车市场的主题。从近期车企发布的新产品来看,新能源车占了很大比重。前不久,上汽通用雪佛兰发布了首款纯电动轿
日前,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)披露2月汽车工业经济运行情况。受新冠肺炎疫情影响,汽车行业产销量大幅度下滑;2月中国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,同比分别下降79.8%和79.1%。中汽协表示,生产端方面,企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低;消费端方面,产品消费停止,
日前,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)披露2月汽车工业经济运行情况。受新冠肺炎疫情影响,汽车行业产销量大幅度下滑;2月中国汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,同比分别下降79.8%和79.1%。中汽协表示,生产端方面,企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低;消费端方面,产品消费停止,
【重工机械网行业动态】据中汽协统计数据,2019年汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2329.4万辆,占汽车销售总量的90.4%,高于2018年同期。 同比下降8.2%,2019年中国汽车销量最终定格在2576.9万辆。 这个数字应该说好于很多人的预期,也比一些人预想的更差。 如今,2020年已
12月20日,由中华全国工商业联合会指导、中华全国工商业联合会汽车经销商商会主办、汽车之家协办的2019中国车商高峰论坛暨年度大奖颁奖典礼在国测(北京)国际会议会展中心隆重召开。 本届论坛以“聚势思辨,聚合共赢”为主题,邀请汽车经销商集团高管、主机厂代表、媒体,以及来自政府、经济界、法律界、