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在新能源物流车市场,深圳一直扮演领军角色。行业数据显示,从2015年规模化推广至今,深圳已经连续六年保持全国销量第一,是全球新能源物流车保有量最大的城市。在市场推广、政策制定、行业规范、基础设施建设,以及商业模式等方面,深圳为全国提供了丰富的发展经验,是很多城市借鉴的蓝本。为了促进新能源物流车的推广
2021年开年之际,福田智蓝新能源迎来了亮眼的“开门红”——170台智蓝轻卡全部交付京东物流,投入到北京运营。此次京东物流批量直采福田智蓝,是践行北京“油改电”政策号召,更是对福田智蓝的高度认可。据悉,至今已有1000余台福田智蓝新能源投入到京东物流全国范围运营。品质树口碑共建智慧物流京东物流“次日
10月26日上午,玉柴新能源汽车公司举行首批EC201型厢式物流车交车仪式。此次新品交付不仅标志着玉柴新能源汽车公司整车产品正式投放市场,也标志着玉柴新能源汽车公司正式进入正常运营期。此次交付的厢式物流车EC201产品是玉柴新能源汽车公司自投产以来首批正式交付市场的产品。通过不断应用新技术、新工艺、
本文转自【中国汽车报网】;日前,北京交通委员会、北京市财政局联合印发《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》(以下简称《激励方案》),针对北京市新能源物流车激励资金总额以及申请激励满足条件提出了明确方向及要求。“《激励方案》的出台,主要是为了鼓励从事城市配送的用户主动选择新能源物流车,实现经济
1、第9批新能源车型推荐目录发布蔚来EC6/北汽麦格纳ARCFOX等217款车型在列8月25日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第9批)》,共有217款新能源车型入选。其中包括蔚来EC6、比亚迪秦D1、比亚迪元EV刀片电池版、北汽麦格纳ARCFOX、红旗E-HS9、欧拉好猫等车
8月20日,北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》(以下简称《方案》)的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额,申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》,激励资金总额为7万元/车,分三期发
8月4日,东风汽车股份公布7月份产销数据,7月汽车产量为12,560辆,较上年同期增长2.36%;7月销量为14623辆,去年同期销量10958辆,同比增长33.45%。1-7月累计产销数据:公司累计产量为96,190辆,较上年同期增长9.35%;累计销量为90977辆,较上年同期增长5.78%。7
当前,各物流企业加快绿色转型,加强绿色运营技术创新,不断提高物流绿色化水平,我国物流业正在向低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色物流转变。绿色物流有哪些创新实践?如何打造覆盖供应链全场景的绿色物流体系?广州增城,菜鸟网络智慧物流园的屋顶上,太阳能电池板源源不断地将光能转化为电能,年发
4月23日,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌,新闻发言人、信息通信发展司司长闻库,介绍2020年一季度工业通信业发展情况。黄利斌表示,今年一季度,我国新能源汽车由于处于产业发展的初期,受到的影响更大一些,产销量分别为10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降了60.2%和56.4%;
【汇川技术:公司在新能源汽车行业的产品用于新能源客车、物流车、乘用车领域】财联社4月13日讯,汇川技术在互动平台表示,1、平台建设方面,持续完善满足国内外一线车企客户要求的技术、制造、质量等平台。2、公司在新能源汽车行业的产品主要包括各种电机控制器、高性能电机、DC/DC电源、OBC电源及总成系统等
核心阅读:“利用新能源汽车解决中短程城市物流,加快物流车辆的物联网与智能化对接,已经成为多个国家的发展趋势。”“运营商要打破自我设限,将新能源物流车作为一种服务客户的工具,在适当场景下可以搭配燃油车应用,先保证活下去。”日前,工信部、国家邮政局联合印发《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》(下
4月2日,国家邮政局与工信部联合发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》(下称“《意见》”),针对与物流业与新能源汽车、人工智能与物联网供应链的融合提出明确方向及要求,指出快递业应当深度融入汽车、消费品、电子信息等制造领域,鼓励快递企业加快淘汰更新老旧车辆的同时,提高新能源车辆的使用比例。根
4月2日,国家邮政局与工信部联合发布《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》(下称“《意见》”),针对与物流业与新能源汽车、人工智能与物联网供应链的融合提出明确方向及要求,指出快递业应当深度融入汽车、消费品、电子信息等制造领域,鼓励快递企业加快淘汰更新老旧车辆的同时,提高新能源车辆的使用比例。根
眼下,新能源汽车和智能汽车已经成为汽车产业发展的战略方向。为了迎合这一新的科技和产业变革,五菱汽车宣布,推出旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车,新车将在4月中下旬上市,纯电续航里程达到300公里,并支持直流快充。五菱荣光电动物流车将推出封窗版和非封窗版两款车型,外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型
作者|张一编辑|吴岩在中国微型商用车细分市场占主导地位的上汽通用五菱,今年将推出旗下首款新能源物流车。未来汽车日报(ID:auto-time)从上汽通用五菱官方获悉,五菱荣光电动车将于4月中下旬上市。该款电动车外观与五菱荣光燃油车相近,尾部有明显的EV标识,续航里程300公里。五菱方面表示,整车已完
2019年年底的各大车企年会上,大家在欢声笑语中展望即将到来的2020年。然而,一场无情的新冠肺炎疫情让车企进入无限寒冬。那么,疫情下的新能源物流车前路如何?2020年,车企压力不小福田汽车年会上,展示了以“智蓝”命名——包括旗下欧马可、奥铃、图雅诺等多款纯电动、氢能源商用车产品;东风汽车股份年会上
3月21日,春分日刚过,又恰逢周末。正当人们享受着美好的春光时,大街小巷上的各种物流车依然十分忙碌,但与往日相比,细心的人会发现,现在的商用物流车中增添了许多挂着绿牌的新能源车,新能源物流车正悄然成为物流配送行业中的主角。同样在这一天,寰球汽车集团副董事长、汽车商报总编辑孙勇连线新吉奥集团董事长缪雪
作者|编辑部●●●3月21日,春分日刚过,又恰逢周末。正当人们享受着美好的春光时,大街小巷上的各种物流车依然十分忙碌,但与往日相比,细心的人会发现,现在的商用物流车中增添了许多挂着绿牌的新能源车,新能源物流车正悄然成为物流配送行业中的主角。同样在这一天,寰球汽车集团副董事长、汽车商报总编辑孙勇连线新
随着我国居民购物理念的改变,电商持续升温,城市配送业务发展迅猛。我国城市配送市场的特点是:第一、城市配送的规模发展空间大。城市规模在不断扩大就要求城市配送跟随城市规模去发展,目前我国城市配送规模已接近2万亿元。近年我国城配市场规模如下:预计到2021年将突破2万亿元,这样的扩张速度是传统行业无法比拟
【电车资源电车指数】据电车资源统计,2020年新能源物流车全年销量58045辆,以深圳、成都为首的城市仍为新能源物流车的重点城市。在省份上,广东省以19899辆的销量成绩位居第一,约为省份销量榜单第二至第六的省份销量总和。广东省内21座城市有销量,仅有深圳、广州、东莞和佛山4座城市销量突破1千。四川