八个智能工厂“加持”重庆两江新区鱼复园区加快打造“新智造中心”

封面新闻记者 杨渝 实习生 李茂佳

拥有8个智能工厂、11个数字化车间……作为重庆市级重大项目主要建设承载地之一,两江新区鱼复园区正通过全力推动园区智能化改造、大力培育数字化车间智能工厂的方式,加速推动园区内智能产业项目落地,以及智能制造集群集聚。

先进智能工厂 华域大陆的数字化之路

据了解,园区内目前拥有8个智能工厂和11个数字化车间。华域大陆汽车制动系统(重庆)有限公司作为园区内8个智能工厂之一,目前工厂实现智能数字化的高效管理。

走进工厂,封面新闻记者最直观的感受就是生产线上的工人少了,取而代之的则是智能机器人的身影,它们正在有条不紊地工作着。

“从建厂的时候,公司就开始引进世界上最先进的设备,工厂里的机器人和网络管理一直存在。”华域大陆汽车制动系统(重庆)有限公司总经理孙刚介绍,以往更多环节需要人工操作的部分,如今已经被智能化机器人所取代,在大大提高工作效率的同时,也提高了产品精度和质量。

“去年,华域大陆引进了一批国产智能机器人做试点,生产效率得到了很大的提高。”孙刚说。

“数字化是企业的未来,接下来,公司将从整个产业链的角度考量,全方位推进数字化进程,打造数字化智能体系。”孙刚表示,将通过建立智能数字化管理体系,能精准控制整个产业链条上的各个环节。如:供应商把零部件运送到工厂的整个运输过程,通过智能数字化管理,不仅能实时获悉零部件的具体位置,还能准确预估到达工厂的时间,为整个生产过程提供实时数据支撑。

孙刚说,通过建立智能数字化管理平台,将大大提升公司运行效率,优化控制企业各项成本,为企业提供高效的发展动力。

推动智能化改造 为列车植入“智慧因子”

作为全球单轨交通车辆制造前三甲企业、重庆市轨道交通车辆装备龙头企业——重庆中车长客正在通过一系列智能化改造升级,为运营列车植入“智慧因子”。

据了解到,目前正在生产的重庆轨道交通9号线的列车内,不仅增加了环形扶手、座椅隔挡等舒适硬件设施,更将智能无人驾驶、永磁电机技术等“智慧因子”装配了进去。

“这些配置不仅能提高列车乘坐安全、舒适,更能打造智能化的列车。”中车长客相关负责人表示,下一步,中车长客将加快城轨快线的研发,同时,针对适用中小城市、旅游城市的特点,推出更具个性化的特种车辆。

该负责人介绍称,目前公司核心配套企业,重庆中车四方所科技有限公司已经开始在重庆轨道交通1号线上,开展轨道交通车辆健康管理及智能运维系统方面研究,其联合研发的轨道交通地面综合监控分析平台也进入了调试期。通过该平台,可以对正在运行的车辆数量、车辆健康情况、乘车人数等多个维度的信息一目了然,借助实时数据为车辆提供精益化智能管理。

“4+X”基本完成 围绕汽车打造智能化产业链

“园区将围绕汽车产业链部署创新链,加快产业提质增效,提升产业能级和高端化发展水平。”据鱼复园区相关负责人介绍,汽车产业是两江新区重要的千亿级支柱产业,而汽车产业作为鱼复园区的龙头产业,目前已逐步形成了以乘用车为主,电子制造、轨道交通共同发展的产业格局。

该负责人表示,经过十年的发展,依托长安汽车、北京现代、上汽通用五菱、小康工业四大整车项目,吸引来韩国摩比斯、德国蒂森克虏伯、曼胡默尔、墨西哥诺玛科、日本矢崎、美国菲特尔莫古等78个汽车零部件项目,鱼复园区“4+X”汽车产业布局基本完成。

“接下来,鱼复园区将瞄准智能化、绿色化、品牌化、融合化方向,大力发展汽车产业。并通过强化产业集群化发展,支持基于5G技术的车路协同场景化建设,引进智能网联汽车零部件项目等方式,加快汽车产业向智能化、高端化发展,助力两江新区打造重庆智慧之城。”该负责人说。

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