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看完这篇文章,再也不跳汽车配件的坑!

“TNND,又被卖配件给坑了”

“哎,新配件也总有不靠谱的时候!”

“怎么装不到位?!貌似又买到次品了!!!”

在日常维修过程中,你是否也会有上面这种抱怨?经过一番摸索,终于找到了故障点,却因为配件的问题来回折腾得够呛,还延误了交车时间。有时还会给客户留下这家技术不咋滴的坏印象!唉,心中的委屈和谁说!!!

的确,配件质量的好坏,会直接影响到维修结果,严重时还会导致客户的流失!而配件类别的选取又决定着配件质量和价位,那么我们应该如何选取配件呢?市面上配件的种类又有几种呢?今天我们不讲维修技巧,一起来唠唠汽配类别的那点事!

一提到配件,我想大多数人都会想到原厂件和非原厂件两种吧!不过,若是将其细分的话,可以分出八类。按其价位的高低和质量的优劣依次是原厂件(4S店标准件)、OEM件(厂家指定配套件)、副厂件、品牌件、下线件、高仿件;按其新旧程度有拆车件和翻新件。

1/原厂件(4S标准件)

原厂配件是指由整车厂商授权委托零部件企业所生产的配件。这些配件大多会印有整车厂商的商标、标识,并且仅在整车厂商服务渠道内供应。也就是说,只有品牌4S店里可以销售原厂配件,当然我们也能通过配件商买得到,只是价格较贵。质保方面,一般只保装车。但一定要选择正规渠道,谨防上当。

2/OEM件(厂家指定配套厂生产)

此类配件由厂家指定的制造商进行生产,为了与原厂件区分,一般配件上不带对应汽车品牌车标,价格要比原厂件略低。比如德国的曼牌、马勒、博世,日本的NGK、意大利的布雷博等都是世界著名的OEM品牌。对于灯具,玻璃,安全类电器配件建议用此类配件。如灯具品牌:海拉、法雷奥等。玻璃品牌:福耀、旭硝子、圣戈班等。

3/副厂件

副厂配件是指没有经过整车厂商授权的企业所生产的配件。需要注意的是,副厂配件是由正规厂家所生产的, 具有独立的品牌,产品质量也有相关的保证。其实也可以理解为是品牌配件,但要区别于一些小厂家。

4/品牌件

此类配件来自大大小小的生产厂家,质量有好有次,价格也有一定差距。对于钣金覆盖件(前后杠、叶子板、车门、机盖、后备箱盖等)以及水箱冷凝器用此类配件,一般不会影响车辆的使用性能。价格与原厂相比,要低得多。质保方面,不同商家的规定也不同。

对于电子部件,选取此类配件时,一定要选择性价比高的,切不可只看重价格。

5/下线件

此类配件主要来自4S店或配件生产厂家,因在生产、运输过程中造成的小瑕疵但不影响使用的配件,一般没有包装。价格方面低于原厂件高于品牌件。

6/高仿件

多为国内的小厂子按原厂件1:1开的模具,用料和工艺还是有区别的,这类货外观件、易碎件和保养件居多。

7/拆车件

拆车件分为原装件和保险件。原装件是从事故车上拆的没有损坏、功能正常的旧件。保险件则从保险公司或修理厂回收的可修复的这类配件,以外观和底盘居多且配件的成色和质量差异较大。拆车件价位相对于原厂件较低,但质量也存在一定风险。所以选择此类件一定要慎重!

8/翻新件

是在保险件修复的基础上打磨、喷漆、贴标。这类配件有点经验的师傅很容易分辨出来,毕竟翻新的工艺怎么都不会达到原厂水平。

各配件种类的价格我们可以做一个对比,其差别我们看透不说透。

如何区分原厂件和非原厂件呢?

1.看包装

原厂配件包装统一标准规格,印字字迹清晰正规。对包装盒的要求也十分严格,大多采用防伪标记。

2.看商标

正规的厂商在零配件表面有硬印和化学印记,并注明零件的编号、型号、出厂日期。一般采用自动打印,字母排列整齐,字迹清楚,小厂和小作坊一般是做不到的。目前部分商标已具备二维码识别功能。

3.看外表

原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙。

4.看文件材料

总成类配件,出厂时一般带有说明书、合格证,进口商品应配有中文说明。一些假冒进口配件一般没有中文说明,且包装上的外文有误。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是"水货",这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废。部分丰田系列车门自带防护胶。

5.看工艺

一般铸铁件、锻铸件、铸钢件、冷热板材冲压件等大都采用表面镀锌。质量不过关的镀锌,表面一致性很差。

为避免以后再入配件坑,在更换配件时最好还是要和原车件进行对比下(此习惯可减少入坑机率)。当然了, 作为汽修人,学会辨别配件的真伪/好坏也只是一种基本功。以上内容也只停留在理论层面,更多辨别技巧还需要我们在工作中不断去总结,最终和配件坑说再见。

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